新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者白昊天）上汽通用五菱在近日舉辦的“向上·超越——五菱老友柳州行”活動(dòng)上展現(xiàn)其在“新三化”——電智化、數(shù)字化、全球化的技術(shù)實(shí)力與發(fā)展勢(shì)能，并表示企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷量已突破3000萬輛，智能島智造體系重塑汽車生產(chǎn)方式，提供“中國汽車制造新范式”。

據(jù)上汽通用五菱介紹，企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷量已突破3000萬輛，成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷量超過3000萬輛的中國品牌車企；新能源累計(jì)銷量突破300萬輛，全球前三。2025年上半年累計(jì)銷量超76萬輛，同比增長18.3%，其中新能源實(shí)銷41.3萬輛；累計(jì)出口12.6萬臺(tái)/套，新能源出口連續(xù)3個(gè)月增長超200%。上汽通用五菱技術(shù)中心總經(jīng)理劉昌業(yè)表示，企業(yè)已申請(qǐng)1517件專利，在22款車型上搭載，帶動(dòng)了超過65家生態(tài)伙伴共同發(fā)展。

上汽通用五菱工廠。 企業(yè)供圖

值得一提的是，上汽通用五菱的智能島智造體系從科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、智造創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)全鏈突破，提供“中國汽車制造新范式”。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)汽車流水線模式換產(chǎn)耗時(shí)長，產(chǎn)能爬坡慢，質(zhì)量波動(dòng)大，產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)。上汽通用五菱首創(chuàng)島式智造工廠，通過深度融合數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工藝可解耦、產(chǎn)線可重構(gòu)、產(chǎn)能自適應(yīng)、數(shù)據(jù)可增值、系統(tǒng)可進(jìn)化、模式可拓展，重塑傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。比如，在精密裝配場(chǎng)景，如前后擋風(fēng)玻璃自動(dòng)裝配島，AI視覺不僅能動(dòng)態(tài)識(shí)別出玻璃膠型的質(zhì)量缺陷，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并提供決策支持，還能實(shí)現(xiàn)玻璃的精密裝配。

同時(shí)，該體系幫助全鏈路效能提升。目前智能島式工廠有280臺(tái)機(jī)器人，16座無人島，自動(dòng)化率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的50%，靜態(tài)島內(nèi)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人生產(chǎn)。“實(shí)現(xiàn)制造效率提升30%、單臺(tái)降本30%、物流效率提升80%、自動(dòng)化率50%，以及100%產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)追溯等?！?/p>

上汽通用五菱還依托“整車出口”“借船出海”“完全自主”等出海模式，進(jìn)入中南美洲、中東、非洲、東南亞等地區(qū)的104個(gè)海外市場(chǎng)。未來重點(diǎn)實(shí)施“印馬泰一體化”戰(zhàn)略，把“本地化生產(chǎn)+供應(yīng)鏈出海+技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出”的三位一體新質(zhì)出海模式逐步拓展至歐洲、美洲、非洲等地區(qū)。

編輯 岳彩周

校對(duì) 翟永軍