記者從北京市交通委獲悉，7月20日零時，西北四環(huán)（南沙窩橋－健翔橋）大修及環(huán)境提升工程全面開工。

本工程將增強西北四環(huán)交通設(shè)施的安全韌性，提升路域視廊景觀，實現(xiàn)道路線性空間與城市肌理的有機融合。工程按照“先路外、后路內(nèi)，先地下、后地上，先設(shè)施、后路面”的步驟實施，預(yù)計年內(nèi)完工。7月19日至8月15日，部分路段將分段封閉施工。

四環(huán)路已投入運行20多年，遠超15年設(shè)計使用年限

西北四環(huán)（南沙窩橋－健翔橋）長18.3公里，主線橋58座，沿線設(shè)有10座人行天橋及5座地下通道。該道路最初定位為外圍環(huán)城快速路，現(xiàn)已成為服務(wù)首都功能的重要環(huán)廊。

四環(huán)路于2000年—2001年分段建成通車，投入運行已20多年，遠超15年設(shè)計使用年限。目前，西北四環(huán)主路存在瀝青面層整體老化、通行舒適度有待改善等問題，部分出入口通行效率有待提升，沿線城市家具老舊、綠化彩化不足、路域景觀單一。

為提高西四環(huán)道路通行能力和服務(wù)水平，市交通委經(jīng)充分研究論證，聚焦提高效率、提升效果、提增效益，決定開展西北四環(huán)（南沙窩橋－健翔橋）大修及環(huán)境提升工程。

為加強工程管理、提高統(tǒng)籌聯(lián)動，成立市級工作專班。多部門按照職責(zé)分工，共同推進道路橋梁更新、交通設(shè)施優(yōu)化、綠化景觀提升、積水點治理、橋下空間整治、管線治理等相關(guān)工作。

道路橋梁大修，增設(shè)主路全線緊急停車帶

本工程將對西北四環(huán)道路病害進行全面治理，有效提高行車舒適性并延長道路使用壽命，顯著提升道路橋梁的技術(shù)狀況水平。

市交通委聯(lián)合專業(yè)機構(gòu)，經(jīng)科學(xué)比選論證，確定了瀝青路面結(jié)構(gòu)方案。面層將采用環(huán)保橡膠瀝青混合料，該材料具備耐用、高溫穩(wěn)定、低溫抗裂等特性，同時選用玄武巖骨料進一步提升路面耐用性，整個施工過程將貫穿綠色理念。

工程還將更新多處老舊聲屏障，增設(shè)主路全線緊急停車帶，提升道路安全韌性，優(yōu)化全線出入口交通組織，改善節(jié)點交通狀況，同時整合精簡交通標(biāo)志桿具，營造更清晰規(guī)范的交通指引環(huán)境。

智慧交通方面，市自駕辦建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同設(shè)施，提高交通智能水平，市公安局交管局增設(shè)44處監(jiān)控設(shè)施等，提升交通管理效能。

此外，市交通委結(jié)合道路景觀與防護需求，組織實施主路道路橋梁防撞護欄維修工作，充分利用現(xiàn)有資源提升安全防護能力，并會同市水務(wù)部門治理沿線積水點、更新排水設(shè)施，減少積水隱患。

打造花園式交通廊道，21處橫跨四環(huán)路架空線將入地

為著力推進首都花園城市建設(shè)，市園林綠化局組織海淀區(qū)政府同步開展沿線綠化景觀提升工作。本次提升工程將堅持應(yīng)綠盡綠、花化彩化的原則，以道路線性空間為載體，系統(tǒng)打造以月季環(huán)廊為主、重要節(jié)點點綴花箱、邊角區(qū)域復(fù)綠的多層次綠化景觀。同時，工程將對沿線多處路塹擋墻和天橋?qū)嵤┝Ⅲw綠化，使天橋融入整體綠化景觀，成為連接道路兩側(cè)綠化的連廊。

工程還將同步整治提升沿線景觀，打造舒朗有序的視覺廊道。通過提升多座地下通道的內(nèi)部環(huán)境和多組地標(biāo)建筑、橋梁的景觀照明，塑造和諧、高品質(zhì)的通行空間，勾勒城市輪廓。

助力清潔城市建設(shè)。市交通委牽頭實施橋體、桿體、護欄等設(shè)施的融合設(shè)計；按照沿線橋梁、重要通道統(tǒng)一色調(diào)、風(fēng)格一致的原則，同步涂裝沿線橋梁、天橋橋體，確保設(shè)施整潔美觀。市城市管理委組織實施五棵松橋北等21處橫跨四環(huán)路架空線入地，凈化道路通行視廊。海淀區(qū)政府整治提升五棵松等橋下空間，優(yōu)先用于動靜態(tài)交通，緩解橋下燈控路口交通擁堵，并增加社會停車位供給，服務(wù)周邊需求。

7月19日至8月15日，部分路段分段封閉施工

為最大程度減少對社會交通的影響，本次施工為夜間作業(yè)（23時至次日5時），日間施劃臨時標(biāo)線恢復(fù)交通。為保證施工進度和質(zhì)量，7月19日至8月15日每日23時至次日5時，西四環(huán)路（五棵松橋－四海橋）9公里將根據(jù)施工進度采用分段封閉施工導(dǎo)行方案，封閉路段所有出入口封閉施工，過往車輛請服從現(xiàn)場民警及導(dǎo)行人員指揮由輔路通行。

其余路段在進行病害處理階段采用半幅施工半幅導(dǎo)行（占用內(nèi)側(cè)或外側(cè)3車道施工、剩余1條車道通行）、主路表面層施工采用分段整幅斷路，過往車輛由輔路通行。

市交通委會同交管部門將利用道路顯示屏、遠端提示牌、廣播電視、導(dǎo)航軟件等多種渠道向社會告知施工組織安排及交通疏導(dǎo)、繞行信息。

交通部門提醒市民注意提前了解施工信息，盡量繞行周邊道路，當(dāng)行駛至施工區(qū)域服從管理人員指揮，減速慢行、確保安全。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 柳寶慶